موتور دیزل ولوو پنتا مدل twd1645ge

این موتور دیزل ولوو پنتا مدل twd1645ge شش سیلندر خطی قابل اعتماد، قدرتمند و جمع‌وجور است. برای تأمین انرژی الکتریکی در انواع سیستم‌های تولید برق STANDBY و PRIME طراحی شده است.

موتور ۱۶ لیتری دیزل او از توربوشارژرهای دو مرحله ای و پیستون های فولادی سنگین برای ارائه چگالی توان عالی استفاده می کند. این موتور از فناوری احتراق اثبات‌شده با انژکتورهای واحد فشار بالا بهره می‌برد، که منجر به کارایی سوخت بالا و سطوح پایین انتشار گاز اگزوز می‌شود.

همچنین این موتور دارای طراحی جمع‌وجور و سبک است که توازن خوبی دارد و موجب کارکرد صاف با صدای کم و لرزش می‌شود. نقاط سرویس آسان نیز در دسترس هستند.
طیف گسترده ای از گزینه ها در دسترس است، از جمله قاب سنگین، بسته خنک کننده و فیلتر هوا که برای انواع نصب مناسب است.

•  چگالی توان بالا
•  راندمان سوخت بالا
•  آلایندگی پایین اگزوز – UNECE REG 96 Stage II را برآورده می کند
•  طراحی فشرده و کم وزن
• قابل تعویض بین ۱۵۰۰/۱۸۰۰ دور در دقیقه
•  مناسب برای طیف وسیعی از کاربردها

۱۵۰۰ دور در دقیقه (۵۰ هرتز رتبه بندی)

۱۸۰۰ دور در دقیقه (۶۰ هرتز رتبه بندی)

مصرف سوخت

اطلاعات تکنیکی

موتور و بلوک
• آستر سیلندر مرطوب و قابل تعویض
• پیستون های فولادی برای دوام بالا
• سطوح یاتاقان ها و فیله های سخت شده القایی میل لنگ با هفت یاتاقان اصلی
• چرخ دنده های انتقال سخت شده و نیتروکربوریزه شده برای عملیات سنگین
• دمپرهای لرزش میل لنگ از نوع چسبناک برای مقاومت در برابر ارتعاشات پیچشی دینام تک بلبرینگ
• راهنماهای سوپاپ و صندلی سوپاپ قابل تعویض
• میل بادامک بالای سر و ۴ سوپاپ در هر سیلندر

سیستم روغن کاری
• کولر روغنی با جریان کامل
• فیلتر روغن چرخشی یکبار مصرف با جریان کامل
• فیلتر دور زدن با فیلتراسیون فوق العاده بالا

سیستم سوخت
• انژکتورهای یونیت فشار قوی الکترونیکی
• پیش فیلتر سوخت با جداکننده آب و نشانگر /آلارم آب در سوخت
• فیلتر سوخت ریز با پمپ تغذیه دستی و سنسور فشار سوخت

سیستم خنک کننده
• خنک کننده کارآمد با کنترل دقیق مایع خنک کننده از طریق مجرای توزیع آب در بلوک سیلندر.
• مدار دوگانه
• پمپ های خنک کننده تسمه ای با درجه کارایی بالا
• کولرهای هوای شارژی آب خنک

توربو شارژر
• توربو شارژرهای دو مرحله ای کارآمد و قابل اعتماد
• کولرهای هوا با شارژ دوگانه
• سیستم گیت زباله برای توربو شارژر فشار قوی

سیستم الکتریکی
• سیستم مدیریت موتور ۲٫۳ (EMS 2.3)، یک سیستم پردازش الکترونیکی کنترل شده که عملکرد موتور را بهینه می کند. همچنین شامل امکانات پیشرفته برای تشخیص و ردیابی عیب است
• ابزارها و کنترل ها از طریق رابط CAN SAE J1939 به موتور متصل می شوند.
• سنسورهایی برای ورودی هایی مانند: فشار روغن، دمای روغن، فشار بوست، دمای بوست، دمای خنک کننده، دمای سوخت، فشار فیلتر هوا، آب موجود در سوخت، فشار سوخت و دو سنسور سرعت.

کنترل و نظارت
• پانل کنترل DCU2 دارای کنترل موتور، نظارت، زنگ هشدار، تنظیمات پارامتر و عملکردهای تشخیصی است. همچنین کدهای خطا را در متن واضح ارائه می دهد.

قاب
• قاب سنگین برای به حداقل رساندن نویز و لرزش.

راهنمای رتبه‌بندی

رتبه‌بندی قدرت نخست (PRIME POWER) مطابق با استاندارد ایزو است.
این رتبه‌بندی برای تامین انرژی الکتریکی در بار متغیر برای هر تعداد ساعت بدون محدودیت به جای خرید برق تجاری است. قابلیت اضافه بار ۱۰٪ برای اهداف حکومتی برای این رتبه‌بندی در دسترس است.

رتبه‌بندی قدرت پشتیبان (STAND-BY POWER) مطابق با استاندارد ایزو است.
این رتبه‌بندی برای تامین انرژی الکتریکی پشتیبان در بار متغیر در مناطق با شبکه‌های الکتریکی مستقر در صورت عدم قدرت معمولی شبکه است. هیچ قابلیت اضافه بار برای این رتبه‌بندی در دسترس نیست. توان متوسط خروجی در طول ۲۴ ساعت عملیات نباید از ۷۰٪ توان پشتیبان اضطراری فراتر رود. موتور می‌تواند تا ۲۰۰ ساعت در سال کار کند.

نکته:
۱ کیلووات برابر با ۱ اسب بخار × ۱٫۳۶ است.
۱ اسب بخار برابر با ۱ کیلووات × ۰٫۷۳۵۵ است.

استانداردهای قدرت

عملکرد موتور مطابق با استاندارد ایزو ۳۰۴۶، بی‌اس ۵۵۱۴ و دین ۶۲۷۱ است. داده‌های فنی به موتور بدون فن خنک‌کننده و کارکرد با سوختی با ارزش حرارتی ۴۲٫۷ مگاژول بر کیلوگرم (۱۸۳۶۰ بی‌تی‌یو بر پوند) و چگالی ۰٫۸۴ کیلوگرم بر لیتر (۷٫۰۱ پوند بر گالن آمریکایی) اشاره دارد، همچنین در مواردی که این امر به معیارهای استاندارد ناقض شود. خروجی قدرت تضمین‌شده در محدوده ۰ تا +۲٪ در شرایط محیطی رتبه‌بندی شده در زمان تحویل است. رتبه‌بندی‌ها بر اساس ایزو ۸۵۲۸ است. کنترل دور موتور طبق ایزو ۸۵۲۸-۵ انجام می‌شود.