موتور دیزل ولوو پنتا مدل TAD1345GE

TAD1345GE یک موتور دیزلی قدرتمند، قابل اعتماد و مقرون به صرفه است که بر اساس مفهوم شش خطی ولوو قابل اعتماد ساخته شده است.

دوام و سر و صدا کم

برای نصب آسان، سریع و اقتصادی طراحی شده است. در میدان تست شده تا استاندارد بالا را تضمین کند و عمر طولانی داشته باشد.
برای تولید عملیات صاف و بدون لرزش با سطوح سر و صدا کم، به خوبی متعادل شده است.

برای حفظ دمای کار کنترل شده در سیلندرها و اتاقک‌های احتراق، موتور با خنک‌کاری پیستون مجهز شده است. همچنین، موتور با لاینرهای سیلندر و نشیمنگاه‌های قابل تعویض مجهز شده تا حداکثر دوام و عمر سرویس موتور را تضمین کند.

اگزوز کم و سر و صدا کم

سیستم تزریق پیشرفته و سیستم هوای بارگذاری کارآمد با تلفات داخلی کم به سوخت کافی و مصرف سوخت کم کمک می‌کند.
ژنراتور دیزلی TAD1345GE گواهی Stage 2 اروپا را دارد. یک سیستم کنترل الکترونیکی با فن ویسکوز قابل ارائه است که مصرف سوخت و سر و صدا را کاهش می‌دهد.

خدمات و نگهداری آسان

نقاط خدمات و نگهداری قابل دسترسی آسان به سرویس موتور کمک می‌کنند.

امکانات

• چگالی توان بالا
•  سیستم خنک کننده با کارایی بالا
• سرعت دوگانه ۱۵۰۰ / ۱۸۰۰ دور در دقیقه
•  EMS 2
•  دارای تاییدیه انتشار مرحله ۲ اتحادیه اروپا
•  طیف گسترده ای از تجهیزات اختیاری از جمله فن ویسکو.

توضیحات فنی

موتور و بلوک

• بلوک سیلندر چدنی با توزیع بهینه نیروها بدون اینکه بلوک به طور غیر ضروری سنگین باشد.
• آستر سیلندر مرطوب و قابل تعویض
•  خنک کننده پیستون برای دمای پایین پیستون و کاهش دمای رینگ
•  میله های اتصال مخروطی برای افزایش طول عمر پیستون
•  سطوح یاتاقان های سخت شده القایی میل لنگ با هفت بلبرینگ برای بار متوسط ​​بر روی یاتاقان های اصلی و پیشرفته
•  چرخ دنده های انتقال نیرو با بدنه سخت شده و نیتروکربوریزه شده برای عملیات سنگین
•  حلقه های فشرده سازی بالای کیستون برای عمر طولانی
•  لرزشگیرهای میل لنگ چسبناک برای مقاومت در برابر ارتعاشات پیچشی دینام تک بلبرینگ
•  راهنماهای سوپاپ و صندلی سوپاپ قابل تعویض
•  میل بادامک بالای سر و چهار سوپاپ در هر سیلندر

سیستم روغن کاری

•  کولر روغنی با جریان کامل
• فیلتر روغن چرخشی یکبار مصرف با جریان کامل، برای فیلتر بسیار بالا
•  سطح روغن روانکار را می توان در حین کار اندازه گیری کرد
• پمپ روغن روانکاری نوع دنده، دنده ای که توسط گیربکس هدایت می شود

سیستم سوخت

•  انژکتور یونیت فشار قوی الکترونیکی
• پیش‌فیلتر سوخت با جداکننده آب و نشانگر / هشدار مصرف سوخت
•  پمپ سوخت کم فشار دنده ای
•  فیلتر سوخت ریز با پمپ تغذیه دستی و سوئیچ فشار سوخت

سیستم خنک کننده

•  خنک کننده کارآمد با کنترل دقیق مایع خنک کننده از طریق مجرای توزیع آب در بلوک سیلندر. ترموستات آستینی قابل اعتماد با حداقل افت فشار
• پمپ خنک کننده تسمه ای با درجه کارایی بالا
•  درایو فن ویسکوز با کنترل الکترونیکی نویز و مصرف سوخت کمتری را ارائه می دهد (اختیاری).
•  فیلتر خنک کننده به صورت استاندارد

توربو شارژر

• توربو شارژر کارآمد و قابل اعتماد
•  گیت زباله با کنترل الکترونیکی
• فیلتر روغن اضافی برای توربو شارژر

سیستم الکتریکی

• سیستم مدیریت موتور ۲ (EMS 2)، یک سیستم پردازش الکترونیکی کنترل شده که عملکرد موتور را بهینه می کند. همچنین شامل امکانات پیشرفته برای تشخیص و ردیابی عیب است.
• امکان انجام تست شروع باتری با توجه به الزامات NCPA از طریق سیگنال های CAN bus.
•  ابزارها و کنترل‌ها از طریق رابط CAN SAE J1939، یا از طریق واحد رابط کنترل (CIU) یا واحد کنترل دیجیتال (DCU) به موتور متصل می‌شوند. CIU سیگنال دیجیتال باس CAN را به سیگنال آنالوگ تبدیل می کند و امکان اتصال انواع ابزار را فراهم می کند. DCU یک پنل کنترل با نمایشگر، کنترل موتور، نظارت، زنگ هشدار، تنظیم پارامتر و عملکردهای تشخیصی است. DCU همچنین کدهای خطا را در متن واضح ارائه می دهد.
•  سنسورهای فشار روغن، دمای روغن، فشار تقویت کننده، دمای بوست، دمای مایع خنک کننده، دمای سوخت، آب موجود در سوخت، فشار سوخت و دو سنسور سرعت.

داده های تکنیکی

استانداردهای قدرت

عملکرد موتور مطابق با استانداردهای ISO 3046، BS 5514 و DIN 6271 است. اطلاعات فنی به موتور بدون فن خنک‌کننده و کارکرد بر روی سوخت با ارزش کالری ۴۲٫۷ MJ/kg (18360 BTU/lb) و چگالی ۰٫۸۴ kg/liter (7.01 lb/US gal) اشاره دارد، همچنین در مواردی که از استانداردها انحراف دارد. خروجی قدرت تضمین شده در محدوده ۰ تا +۲% در شرایط محیطی استاندارد در هنگام تحویل است. رتبه‌بندی‌ها بر اساس استاندارد ISO 8528 است. کنترل سرعت موتور مطابق با استاندارد ISO 3046/IV، کلاس A1 و استاندارد ISO 8528-5، کلاس G3 است.

خروجی گازهای اگزوز

موتور مطابق با قانون اگزوز مرحله ۲ اتحادیه اروپا طبق دستورالعمل غیر راهی EU 97/68/EEC است. موتور همچنین مطابق با مقررات اگزوز TA-luft -50% است.

راهنمای رتبه‌بندی

رتبه‌بندی قدرت اصلی مطابق با استاندارد قدرت ISO برای عملیات مداوم است. این رتبه‌بندی برای تامین نیروی الکتریکی با بار متغیر برای تعداد نامحدودی ساعت به جای نیروی خریداری شده تجاری است. قابلیت بار اضافه ۱۰% برای هدف کنترل در این رتبه‌بندی در دسترس است.

رتبه‌بندی قدرت ایستا مطابق با استاندارد قدرت توقف سوخت ISO است.این برای تامین برق آماده به کار با بار متغیر در مناطقی با شبکه های الکتریکی به خوبی مستقر در صورت قطع برق عادی برق شهری قابل استفاده است. هیچ قابلیت اضافه بار برای این رتبه بندی در دسترس نیست.

۱ اسب بخار = ۱ کیلووات x 1.36