موتور دیزل ولوو پنتا مدل TAD1242GE

موتور دیزل ولوو پنتا مدل TAD1242GE یک مجموعه قدرتمند، قابل اعتماد و اقتصادی است که بر پایه طراحی شش سیلندر خطی قابل اعتماد ساخته شده است.

پایداری و کم صدا

برای نصب آسان، سریع و اقتصادی طراحی شده است. به گونه ای متعادل شده است که عملکرد صاف و بدون لرزش را با سطح صدا پایین تولید کند.

برای حفظ دمای کاری کنترل شده در سیلندرها و اتاق های احتراق، موتور با خنک کردن پیستون تجهیز شده است. همچنین موتور با لاینرهای سیلندر و صندلی/راهنمای قابل تعویض مجهز شده است تا حداکثر دوام و عمر خدمت موتور را تضمین کند.

کم بودن گازهای خروجی

سیستم تزریق و شارژ پیشرفته با تلفات داخلی کم به ترکیب عالی و مصرف سوخت پایین کمک می کند.

ژنراتور دیزلی TAD1242GE با مقررات گازهای خروجی مرحله ۲ اتحادیه اروپا و TA-Luft -۵۰٪ مطابقت دارد.

خدمات و نگهداری آسان

نقاط خدمات و نگهداری آسان به سادگی سرویس موتور کمک می کنند.

امکانات

•  عملکرد حفظ شده، دمای هوا ۴۰ درجه سانتیگراد
• سیستم خنک کننده گرمسیری (۵۵ درجه سانتیگراد)
• کاملا الکترونیکی با Volvo Penta EDC III
•  سوئیچ دو فرکانس (بین ۱۵۰۰ دور در دقیقه تا ۱۸۰۰ دور در دقیقه)
•  چگالی توان بالا
•  سازگار با انتشار
•  سطوح کم صدا
•  پیکربندی Gen Pac

توضیحات فنی

موتور و بلوک

• بلوک سیلندر چدنی بهینه شده با توزیع بهینه نیروها بدون اینکه بلوک به طور غیر ضروری سنگین باشد.
•  آستر سیلندر مرطوب و قابل تعویض
•  خنک کننده پیستون برای دمای پایین پیستون و کاهش دمای رینگ
•  میله های اتصال مخروطی برای کاهش خطر ترک خوردن پیستون
• سطوح یاتاقان ها و فیله های سخت شده القایی میل لنگ با هفت بلبرینگ برای بار متوسط ​​بر روی یاتاقان های اصلی و پیشرفته
•  چرخ دنده‌های انتقال سخت شده و نیتروکربوریزه شده برای عملیات سنگین
•  حلقه های فشرده سازی بالای کیستون برای عمر طولانی
•  لرزشگیرهای میل لنگ چسبناک برای مقاومت در برابر ارتعاشات پیچشی دینام تک بلبرینگ
•  راهنماهای سوپاپ و صندلی سوپاپ قابل تعویض
•  میل بادامک بالای سر و چهار سوپاپ در هر سیلندر

سیستم روغن کاری

•  کولر روغنی با جریان کامل
•  فیلتر روغن چرخشی یکبار مصرف با جریان کامل، برای فیلتراسیون بسیار بالا
• سطح روغن روانکار را می توان در حین کار اندازه گیری کرد
•  پمپ روغن روانکاری نوع دنده، دنده ای که توسط گیربکس هدایت می شود

سیستم سوخت

•  سوپاپ سوخت بدون برگشت
•  انژکتورهای واحد الکترونیکی
•  پیش فیلتر سوخت با جداکننده آب و نشانگر / هشدار دهنده آب در سوخت
•  پمپ سوخت کم فشار دنده ای
•  فیلتر سوخت ریز با پمپ تغذیه دستی و سوئیچ فشار سوخت
• سوپاپ قطع کننده سوخت، با کارکرد الکتریکی

سیستم خنک کننده

•  خنک کاری کارآمد با کنترل دقیق مایع خنک کننده از طریق مجرای توزیع آب در بلوک سیلندر. ترموستات آستینی قابل اعتماد با حداقل افت فشار
•  پمپ خنک کننده دنده ای بدون نیاز به تعمیر و نگهداری با درجه کارایی بالا
• فیلتر مایع خنک کننده به صورت استاندارد

توربو شارژر

•  توربو شارژر کارآمد و قابل اعتماد
•  فیلتر روغن اضافی برای توربو شارژر

سیستم الکتریکی

•  کنترل الکترونیکی دیزل III (EDCIII)، یک سیستم پردازش الکترونیکی کنترل شده که عملکرد موتور را بهینه می کند. همچنین شامل امکانات پیشرفته برای تشخیص و ردیابی عیب است
• مشتری سه راه مختلف برای اتصال و ابزار کنترلی خود به موتور دارد. رابط CAN SAE J1939، CIU (واحد رابط کنترل) و اتصالات مستقل.
•  سنسورهای فشار روغن، دمای روغن، فشار تقویت کننده، دمای بوست، دمای خنک کننده، دمای سوخت، آب در سوخت، فشار سوخت و دو سنسور سرعت.

داده های تکنیکی

استانداردهای توان

عملکرد موتور مطابق با استانداردهای بین‌المللی ISO 3046، BS 5514 و DIN 6271 است. داده‌های فنی مربوط به موتور بدون فن خنک‌کننده و کارکرد بر روی سوختی با ارزش حرارتی ۴۲٫۷ مگاژول بر کیلوگرم (۱۸۳۶۰ BTU بر پوند) و چگالی ۰٫۸۴ کیلوگرم بر لیتر (۷٫۰۱ پوند بر گالون آمریکایی) است، حتی اگر این موضوع از استانداردها انحراف داشته باشد. خروجی توان تضمین شده در محدوده ۰ تا +۲٪ در شرایط محیطی استاندارد در هنگام تحویل است. رتبه‌بندی‌ها بر اساس استاندارد ISO 8528 است. کنترل سرعت موتور مطابق با استاندارد ISO 3046/IV، کلاس A1 و استاندارد ISO 8528-5، کلاس G3 است.

مقررات خروجی اگزوز

موتور مطابق با قانون انتشار مرحله ۲ اتحادیه اروپا مطابق دستورالعمل غیر جاده ای EU 97/68/EEC است. این موتور همچنین با مقررات آلایندگی اگزوز TA-luft -50% مطابقت دارد

راهنمای رتبه‌بندی

رتبه‌بندی توان اصلی مطابق با استاندارد توانایی ISO برای کارکرد مداوم است. این رتبه‌بندی برای تامین توان الکتریکی در بار متغیر برای تعداد نامحدود ساعات در جایگزینی با توان خریداری شده تجاری کاربرد دارد. برای این رتبه‌بندی، امکان اضافه بار ۱۰٪ برای اهداف کنترل وجود دارد.

رتبه‌بندی توان پشتیبان حداکثر مطابق با استاندارد توانایی سوخت توقف ISO است. این رتبه‌بندی برای تامین توان الکتریکی پشتیبان در بار متغیر در مناطق با شبکه‌های الکتریکی مستقر در صورت عدم توان معمولی شبکه کاربرد دارد. برای این رتبه‌بندی، امکان اضافه بار وجود ندارد.

۱ اسب بخار برابر است با ۱ کیلو وات ضرب در ۱٫۳۶

A* = 1587 میلی متر / ۶۲٫۵ اینچ
B* = 1120 میلی متر / ۴۴٫۱ اینچ
C* = 1976 میلی متر / ۷۷٫۸ اینچ
D = 2296 میلی متر / ۹۰٫۵ اینچ (در طول حمل و نقل)
D = حداکثر ۳۳۱۱ میلی متر / ۱۳۰٫۵ اینچ