سری QSX15 اولین دیزل سنگین با تکنولوژی دو سرسیلندر با سوپاپ مضاعف (۲۴-valve dual overhead camshaft) است. با این حال، این موتور دارای ۳۰% کمتر قطعات نسبت به دیزل های مشابه بوده و طراحی یکپارچه آن منجر به حذف لوله های بیرونی روغن، خنک کننده و سوخت شده که در نهایت به قابلیت اطمینان بالاتری در چنین خروجی قدرتی منجر می شود.
موتور ۱۵ لیتری، ۶ سیلندر QSX15 برای کاربردهای باز و کانتینری در تجهیزات ژنراتور برق ثابت یا پرتابل بسیار مناسب است. این موتور می تواند متناسب با شرایط مشخص سیکل کاری و شرایط عملیاتی هر ژنراتور برق تنظیم شود.
این موتور برای انطباق با گواهینامه CE طراحی شده است.
این موتور در تسهیلات دارای گواهی ISO9001 طراحی و در تسهیلات دارای گواهی ISO9001 یا ISO9002 تولید شده است.
ویژگی:
- توربوشارژ Holset HX82:
طراحی دارای واستگیت برای بهینه سازی عملکرد در سراسر منحنی گشتاور با بهبود پاسخگویی. - طراحی یکپارچه بلوک:
مدارهای سیال یکپارچه جایگزین شلنگ ها شده و امکان نشتی را حذف می کند. - تزریق سوخت با فشار بالا:
قادر به بیش از ۱,۹۰۰ بار (۲۸,۰۰۰ پوند بر اینچ مربع) برای احتراق پاک تر و کارآمدتر از نظر مصرف سوخت. - سرسیلندر ۲۴ سوپاپه:
چهار سوپاپ در هر سیلندر برای افزایش قدرت با پاسخگویی سریعتر در هر دور. - طراحی یکپارچه Coolpac:
محصولات به همراه بسته خنک کننده و کیت فیلتر هوا برای یک بسته قدرت کامل ارائه می شوند. هر جزء به طور خاص برای محصولات G-Drive توسعه یافته و به طور سرسختانه آزمایش شده است، تا عملکرد، دوام و قابلیت اطمینان بالا را تضمین کند. - خدمات و پشتیبانی:
محصولات G-Drive توسط سطح بی‌نظیری از پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش، ارائه شده توسط یک شبکه خدماتی جهانی، پشتیبانی می‌شوند.
۱۵۰۰ دور در دقیقه (۵۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۴۵۹/۶۱۶ | ۴۱۴/۵۵۵ | ۲۹۱/۳۹۰ |
خروجی خالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۴۳۶/۵۸۴ | ۳۹۶/۵۳۱ | ۲۷۳/۳۶۶ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
| خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
|---|
| کیلووات الکتریکی | ۴۰۰ | ۳۶۴ | ۲۵۶ |
| کیلووات آمپر | ۵۰۰ | ۴۵۵ | ۳۵۶ |
۱۸۰۰ دور در دقیقه (۶۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۴۵۵/۶۱۰ | ۴۱۴/۵۵۵ | ۲۹۵/۳۹۶ |
خروجی خالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۴۱۹/۵۶۱ | ۳۸۳/۵۱۳ | ۲۶۴/۳۵۴ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
| خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
|---|
| کیلووات الکتریکی | ۴۰۰ | ۳۶۰ | ۲۴۵ |
| کیلووات آمپر | ۵۰۰ | ۴۵۰ | ۴۰۷ |
اطلاعات عمومی موتور
| مشخصه | مقدار |
|---|
| نوع موتور | ۴ سیکله، خطی، توربو شارژ شده، خنک شونده هوا |
| قطر سیلندر | ۱۳۷ میلی‌متر (۵٫۳۹ اینچ) |
| طول کورس | ۱۶۹ میلی‌متر (۶٫۶۵ اینچ) |
| جابجایی | ۱۵ لیتر (۹۱۲ اینچ مکعب) |
| بدنه سیلندر | چدنی، ۶ سیلندر |
| ژنراتور شارژ باتری | ۳۵ آمپر |
| ولتاژ استارت | ۲۴ ولت |
| سیستم سوخت‌رسانی | تزریق مستقیم |
| فیلتر سوخت | فیلترهای سوخت پیچشی با جداکننده آب |
| نوع فیلتر روغن | فیلتر پیچشی کامل جریان |
| ظرفیت روغن موتور | ۹۱٫۰ لیتر |
| ابعاد چرخ‌آهنگ | SAE1 |
داده های عملکرد CoolPac
| مشخصه | مقدار |
|---|
| طراحی سیستم خنک‌کاری | هوا-هوا شارژ خنک شونده |
| نسبت مخلوط خنک‌کننده | ۵۰% اتیلن گلیکول؛ ۵۰% آب |
| ظرفیت خنک‌کننده | ۴۲٫۰ لیتر |
| دمای محیط محدود کننده** | ۵۵ درجه سلسیوس |
| توان فن | ۱۶ کیلووات |
| دبی جریان هوای سیستم خنک‌کاری** | ۱۱٫۸ متر مکعب بر ثانیه |
| نوع فیلتر هوا | سبک، خشک، قابل تعویض با شاخص محدودیت |
تعاریف رتبه بندی
- برق آماده به کار اضطراری (ESP):
قابل استفاده برای تامین برق برای بارهای الکتریکی متغیر برای مدت زمان قطع برق یک منبع برق قابل اعتماد است.
برق آماده به کار اضطراری (ESP) مطابق با ISO 8528 است. قدرت توقف سوخت مطابق با ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 است. - توان مصرفی با زمان محدود (LTP):
قابل استفاده برای تامین برق یک بار الکتریکی ثابت برای ساعات محدود. توان مصرفی با زمان محدود (LTP) مطابق با ISO 8528 است. - برق اولیه (PRP):
قابل استفاده برای تامین برق بار الکتریکی متغیر برای ساعات نامحدود. Prime Power (PRP) مطابق با ISO 8528 است. قابلیت اضافه بار ده درصد مطابق با ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 در دسترس است. - توان بار پایه (پیوسته) (COP):
قابل استفاده برای تامین برق به طور مداوم به یک بار الکتریکی ثابت برای ساعات نامحدود. برق پیوسته (COP) مطابق با ISO 8528، ISO 3046، AS 2789، DIN6271 و BS 5514.
وزن و ابعاد حمل و نقل
| ابعاد | مقدار | واحد |
|---|
| طول | ۲۲۶۹ | mm |
| عرض | ۱۳۳۲ | mm |
| ارتفاع | ۱۶۶۹ | mm |
| وزن (خشک) | ۱۶۵۸ | kg |
مصرف سوخت ۱۵۰۰ (۵۰ هرتز)
| % | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
|---|
| توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
|---|
| ۱۰۰ | ۴۵۹ | ۶۱۵ | ۱۰۸٫۰ | ۲۸٫۴ |
| توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
|---|
| ۱۰۰ | ۴۱۴ | ۵۵۵ | ۹۵٫۹ | ۲۵٫۳ |
| ۷۵ | ۳۱۱ | ۴۱۶ | ۷۴٫۳ | ۱۹٫۶ |
| ۵۰ | ۲۰۷ | ۲۷۸ | ۵۱٫۳ | ۱۳٫۶ |
| ۲۵ | ۱۰۴ | ۱۳۹ | ۲۹٫۱ | ۷٫۷ |
| توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
|---|
| ۱۰۰ | ۲۹۱ | ۳۹۵ | ۷۱٫۰ | ۱۸٫۷ |
مصرف سوخت ۱۸۰۰ (۶۰ هرتز)
| % | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
|---|
| توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
|---|
| ۱۰۰ | ۴۵۵ | ۶۱۰ | ۱۰۷٫۰ | ۲۸٫۴ |
| توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
|---|
| ۱۰۰ | ۴۱۴ | ۵۵۵ | ۹۷٫۶ | ۲۵٫۸ |
| ۷۵ | ۳۱۱ | ۴۱۶ | ۷۵٫۲ | ۱۹٫۹ |
| ۵۰ | ۲۰۷ | ۲۷۸ | ۵۳٫۴ | ۱۴٫۱ |
| ۲۵ | ۱۰۴ | ۱۳۹ | ۳۱٫۸ | ۸٫۴ |
| توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
|---|
| ۱۰۰ | ۲۹۵ | ۳۹۶ | ۷۲٫۷ | ۱۹٫۱ |
