موتورهای Cummins QSL برای ارائه عملکرد سنگین ساخته شده‌اند. کنترل الکترونیکی پیشرفته موتور به همراه سیستم سوخت پرفشار، طراحی ۲۴ سوپاپه و پاشنده‌های متمرکز، یکی از بالاترین نسبت‌های قدرت به وزن در کلاس خود را فراهم می‌کند. در همان حال، QSL مصرف سوخت بهتری دارد، قابلیت استارت در شرایط سرد بهتری دارد و در عملکرد تا ۵۰% آرام‌تر از نسخه‌های قبلی خود است.
این موتور مطابق با گواهینامه CE ساخته شده است.
این موتور در تاسیسات دارای گواهی ISO9001 طراحی و در تاسیسات دارای گواهی ISO9001 یا ISO9002 ساخته شده است.
ویژگی ها:
- سیستم سوخت رسانی مشترک ریل و کنترل ها : بوش سیستم فشار بالای ریل مشترک (HPCR) – بهینه سازی عملکرد موتور برای ارائه یکپارچگی بی درز و گزینه های پیشرفته تشخیص و برنامه ریزی.
- توربوشارژر Holset HX40 : بهینه سازی پاسخ گذرا.
- طراحی یکپارچه بلوک : مدارهای مایع یکپارچه جایگزین شلنگ ها شده و امکان نشتی را از بین می برد.
- سر سیلندر ۲۴ van : چهار سوپاپ در هر سیلندر برای افزایش توان با پاسخ سریع تر و صرفه جویی در سوخت.
- طراحی یکپارچه Coolpac : محصولات به همراه بسته خنک کننده و کیت تمیز کننده هوا برای یک بسته قدرت کامل عرضه می شوند. هر جزء به طور خاص برای محصولات G-Drive توسعه و به طور سختگیرانه آزمایش شده است، تا عملکرد، دوام و قابلیت اطمینان بالا را تضمین کند.
- خدمات و پشتیبانی : محصولات G-Drive با سطح بی‌نظیر پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش پشتیبانی می‌شوند که از طریق شبکه خدماتی درجه یک ارائه می‌شود.
۱۵۰۰ دور در دقیقه (۵۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۳۱۰/۴۱۵ | ۲۶۸/۳۵۹ | ۲۲۸/۳۰۵ |
خروجی خالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۲۹۷/۳۹۸ | ۲۵۸/۳۴۵ | ۲۱۸/۲۹۲ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
| خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
|---|
| کیلووات الکتریکی | ۲۶۵ | ۲۷۵ | ۲۳۰ |
| کیلووات آمپر | ۳۳۰ | ۳۰۰ | ۲۵۴ |
۱۸۰۰ دور در دقیقه (۶۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۳۵۵/۴۷۶ | ۳۰۷/۴۱۲ | ۲۶۱/۳۵۰ |
خروجی خالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۳۳۷/۴۵۱ | ۲۹۳/۳۹۲ | ۲۴۷/۳۳۱ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
| خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
|---|
| کیلووات الکتریکی | ۳۰۰ | ۲۷۵ | ۲۳۰ |
| کیلووات آمپر | ۳۷۵ | ۳۴۴ | ۲۸۸ |
اطلاعات عمومی موتور
| مشخصه | مقدار |
|---|
| نوع موتور | ۴ زمانه، خطی، توربو شارژ، خنک شده با هوا |
| قطر سیلندر | ۱۱۴ میلی متر (۴٫۵ اینچ) |
| کورس پیستون | ۱۴۵ میلی متر (۵٫۷ اینچ) |
| حجم جابجایی | ۸٫۹ لیتر (۵۴۳ اینچ مکعب) |
| بلوک سیلندر | چدنی، ۶ سیلندر |
| شارژ باتری آلترناتور | ۷۰ آمپر |
| ولتاژ استارتر | ۲۴ ولت، زمین منفی |
| سیستم سوخت | تزریق مستقیم |
| فیلتر سوخت | فیلترهای سوخت قابل تعویض با جداکننده آب |
| نوع فیلتر روغن | فیلتر تمام جریان قابل تعویض |
| ظرفیت روغن | ۲۶٫۵ لیتر |
| ابعاد چرخ طیار | SAE1 |
داده های عملکرد CoolPac
| مشخصه | مقدار |
|---|
| طراحی سیستم خنک کننده | خنک شده با هوا-هوا |
| نسبت مایع خنک کننده | ۵۰% اتیلن گلیکول؛ ۵۰% آب |
| ظرفیت مایع خنک کننده | ۱۵٫۰ لیتر |
| دمای محیطی محدود (۵۰Hz) | ۵۰°C |
| دمای محیطی محدود (۶۰Hz) | ۵۵°C |
| قدرت فن (۵۰Hz) | ۱۰ کیلووات |
| قدرت فن (۶۰Hz) | ۱۱ کیلووات |
| جریان هوای سیستم خنک کننده (۵۰Hz) | ۷٫۹ متر مکعب بر ثانیه |
| جریان هوای سیستم خنک کننده (۶۰Hz) | ۸٫۰ متر مکعب بر ثانیه |
| نوع فیلتر هوا | فیلتر خشک سبک با قابلیت تعویض و شاخص محدودیت |
تعاریف رتبه بندی
- توان آماده باش اضطراری (ESP):
برای تأمین برق بار الکتریکی متغیر در طول قطعی برق منبع قابل اطمینانی است. توان آماده باش اضطراری (ESP) مطابق با استاندارد ISO 8528 است. توان متوقف سوخت مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 است. - توان اجرای زمان محدود (LTP):
برای تأمین برق بار الکتریکی ثابت در ساعات محدود. توان اجرای زمان محدود (LTP) مطابق با استاندارد ISO 8528 است. - توان اصلی (PRP):
برای تأمین برق بار الکتریکی متغیر به طور نامحدود. توان اصلی (PRP) مطابق با استاندارد ISO 8528 است. ظرفیت اضافه بار ۱۰ درصد مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 موجود است. - توان بار پایه (COP):
برای تأمین برق پیوسته بار الکتریکی ثابت به طور نامحدود. توان پیوسته (COP) مطابق با استانداردهای ISO 8528، ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 است.
وزن و ابعاد حمل و نقل
| ابعاد | مقدار | واحد |
|---|
| طول | ۱۶۲۴ | mm |
| عرض | ۱۰۶۴ | mm |
| ارتفاع | ۱۴۶۳ | mm |
| وزن (خشک) | ۸۶۱ | kg |
مصرف سوخت ۱۵۰۰ (۵۰ هرتز)
| % | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
|---|
| توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
|---|
| ۱۰۰ | ۳۱۰ | ۴۱۵ | ۷۵ | ۱۹٫۸ |
| توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
|---|
| ۱۰۰ | ۲۶۸ | ۳۵۹ | ۶۳ | ۱۶٫۶ |
| ۷۵ | ۲۰۱ | ۲۶۹ | ۴۶ | ۱۲٫۱ |
| ۵۰ | ۱۳۴ | ۱۸۰ | ۳۱ | ۸٫۲ |
| ۲۵ | ۶۷ | ۹۰ | ۱۷ | ۴٫۴ |
| توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
|---|
| ۱۰۰ | ۲۲۸ | ۳۰۵ | ۵۳ | ۱۳٫۹ |
مصرف سوخت ۱۸۰۰ (۶۰ هرتز)
| % | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
|---|
| توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
|---|
| ۱۰۰ | ۳۵۵ | ۴۷۶ | ۸۹ | ۲۳٫۶ |
| توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
|---|
| ۱۰۰ | ۳۰۷ | ۴۱۲ | ۷۵ | ۱۹٫۹ |
| ۷۵ | ۲۳۱ | ۳۰۹ | ۵۵ | ۱۴٫۴ |
| ۵۰ | ۱۵۴ | ۲۰۶ | ۳۶ | ۹٫۶ |
| ۲۵ | ۷۷ | ۱۰۳ | ۲۰ | ۵٫۳ |
| توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
|---|
| ۱۰۰ | ۲۶۱ | ۳۵۰ | ۶۳ | ۱۶٫۵ |
