موتور QSB5 از آخرین فناوری موتور دیزل برخوردار است، از جمله سیستم سوخت‌رسانی مشترک فشار بالا برای بهره‌وری بیشتر سوخت، کاهش صدا و کاهش انتشار آلاینده‌ها دارد.
این موتور با انطباق با گواهینامه CE ساخته شده است.
این موتور در تأسیساتی طراحی شده که دارای گواهینامه ISO9001 هستند و در تأسیساتی ساخته شده که دارای گواهینامه ISO9001 یا ISO9002 هستند.
ویژگی ها:
- کنترل‌های الکترونیکی کامل: بهینه‌سازی عملکرد موتور و ارائه اطلاعات حیاتی برای کنترل هزینه‌ها، کاهش تعمیر و نگهداری و یکپارچگی بی‌درز با سایر اجزا.
- توربو مجهز به پروانه تخلیه هولسِت HX35: طراحی مجهز به پروانه تخلیه بهینه‌سازی پاسخ دینامیکی را بهبود می‌بخشد.
- سیستم فیلتر سوخت کم‌نگهداری: فیلتر سوخت دارای جداکننده آب داخلی و سنسور آب در سوخت است؛ طول عمر فیلتر ۵۰۰ ساعت با جایگزینی آسان از بالا با استفاده از فیلترهای استاندارد Fleetguard®.
- طراحی یکپارچه Coolpac : محصولات به همراه بسته خنک‌کننده و کیت فیلتر هوا برای یک بسته نیروی محرکه کامل ارائه می‌شوند. هر جزء به طور خاص برای محصولات G-Drive توسعه یافته و به شدت مورد آزمایش قرار گرفته است تا عملکرد، دوام و قابلیت اعتماد بالا را تضمین کند.
- خدمات و پشتیبانی : محصولات G-Drive از سطح بالایی از پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش، ارائه شده از طریق شبکه خدماتی درجه یک برخوردارند.
۱۵۰۰ دور در دقیقه (۵۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۷۵/۱۰۰ | ۶۵/۸۷ | ۵۹/۷۹ |
خروجی خالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۶۷/۹۰ | ۵۸/۷۸ | ۵۲/۷۰ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
| خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
|---|
| کیلووات الکتریکی | ۵۶ | ۵۰ | ۴۹ |
| کیلووات آمپر | ۷۰ | ۶۳ | ۶۱ |
۱۸۰۰ دور در دقیقه (۶۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۸۸/۱۱۸ | ۷۴/۹۹ | ۶۸/۹۱ |
خروجی خالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۷۶/۱۰۲ | ۶۳/۸۴ | ۵۷/۷۶ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
| خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
|---|
| کیلووات الکتریکی | ۶۰ | ۵۵ | ۵۳ |
| کیلووات آمپر | ۷۵ | ۶۹ | ۶۶ |
اطلاعات عمومی موتور
| ویژگی | مقدار |
|---|
| نوع موتور | ۴ سیلندر دیزلی درخط |
| قطر پیستون | ۱۰۷ میلی متر (۴٫۲۱ اینچ) |
| طول کورس پیستون | ۱۲۴ میلی متر (۴٫۸۸ اینچ) |
| حجم جابجایی | ۴٫۵ لیتر (۲۷۵ اینچ مکعب) |
| بلوک سیلندر | چدنی، ۴ سیلندر |
| مولد شارژ باتری | ۱۰۰ آمپر |
| ولتاژ استارت | ۲۴ ولت، زمین منفی |
| سیستم سوخت | تزریق مستقیم |
| فیلتر سوخت | فیلترهای گردشی با جداکننده آب |
| فیلتر روغن | فیلتر گردشی کامل |
| ظرفیت روغن موتور | ۱۲٫۲ لیتر |
| ابعاد چرخ طیار | SAE3 |
داده های عملکرد CoolPac
| ویژگی | مقدار |
|---|
| سیستم خنک کاری | خنک کننده هوا-هوا |
| نسبت مایع خنک کننده | ۵۰% اتیلن گلیکول؛ ۵۰% آب |
| ظرفیت مایع خنک کننده | ۲۵٫۰ لیتر |
| دمای محیط محدود کننده | ۵۰٫۰ درجه |
| توان فن (واحدها) kWm | ۵٫۵ (۵۰ هرتز)؛ ۹٫۵ (۶۰ هرتز) |
| جریان هوای سیستم خنک کاری (m3/s) | ۱٫۷ (۵۰ هرتز)؛ ۲٫۲ (۶۰ هرتز) |
| نوع فیلتر هوا | المان جایگزین خشک با نشانگر محدودیت |
تعاریف رتبه بندی
- توان آماده برای وضعیت اضطراری (ESP):
قابل کاربرد برای تأمین توان بار الکتریکی متغیر در طول قطع برق منبع قابل اعتماد. توان آماده برای وضعیت اضطراری (ESP) مطابق با استاندارد ISO 8528 می‌باشد. توان قطع سوخت مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 می‌باشد. - توان اجرای زمان محدود (LTP): قابل کاربرد برای تأمین توان بار الکتریکی ثابت برای ساعات محدود. توان اجرای زمان محدود (LTP) مطابق با استاندارد ISO 8528 می‌باشد.
- توان اصلی (PRP):
قابل کاربرد برای تأمین توان بار الکتریکی متغیر برای ساعات نامحدود. توان اصلی (PRP) مطابق با استاندارد ISO 8528 می‌باشد. امکان اضافه بار ۱۰ درصد مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 موجود است. - توان پایه (COP):
قابل کاربرد برای تأمین توان مداوم بار الکتریکی ثابت برای ساعات نامحدود. توان پایه (COP) مطابق با استانداردهای ISO 8528، ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 می‌باشد.
وزن و ابعاد حمل و نقل
| ابعاد | مقدار |
|---|
| طول (میلی متر) | ۸۲۱ |
| عرض (میلی متر) | ۷۳۹ |
| ارتفاع (میلی متر) | ۹۸۲ |
| وزن (خشک، کیلوگرم) | ۳۵۲ |
مصرف سوخت ۱۵۰۰ (۵۰ هرتز)
| % | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
|---|
| توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
|---|
| ۱۰۰ | ۷۵ | ۱۰۰ | ۲۱ | ۵٫۵ |
| توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
|---|
| ۱۰۰ | ۶۵ | ۸۷ | ۱۸ | ۴٫۹ |
| ۷۵ | ۴۹ | ۶۵ | ۱۴ | ۳٫۷ |
| ۵۰ | ۳۲ | ۴۴ | ۹ | ۲٫۵ |
| ۲۵ | ۱۶ | ۲۲ | ۵ | ۱٫۴ |
| توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
|---|
| ۱۰۰ | ۵۹ | ۷۹ | ۱۷ | ۴٫۴ |
مصرف سوخت ۱۸۰۰ (۶۰ هرتز)
| % | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
|---|
| توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
|---|
| ۱۰۰ | ۸۸ | ۱۱۸ | ۲۴ | ۶٫۵ |
| توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
|---|
| ۱۰۰ | ۷۴ | ۹۹ | ۲۱ | ۵٫۶ |
| ۷۵ | ۵۵ | ۷۴ | ۱۷ | ۴٫۵ |
| ۵۰ | ۳۷ | ۵۰ | ۱۱ | ۳٫۰ |
| ۲۵ | ۱۸ | ۲۵ | ۷ | ۱٫۸ |
| توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
|---|
| ۱۰۰ | ۶۸ | ۹۱ | ۲۰ | ۵٫۳ |
